WEY做为万里长城在高档市场的揭穿的佼佼者知名品牌，连续发布了VV7、VV5、VV6等车系。而VV7在推出后，月销量也是一路上涨，从3千到6千，再到之后的破万，VV7的首次亮相称得上极致。要了解，一样主推高档市场的领克迄今都都还没破万的主要表现。
可是加入到2020年，VV7的销量逐渐发生显著的下滑，其4-9月的销量各自为4002辆、3087辆、2552辆和2083辆，这直爬梯式的下滑是什么原因？难道说WEYVV7确实太废弃物了没有？
从月售破万到现如今的2千开始，VV7销量下滑的后面实际上拥有多种多样要素的危害，下边咱们就来讨论下这后面的缘故。
1、知名品牌关注度变弱
WEY靠着万里长城这一主打大家市场的巨头，靠其帮扶快速上台，尽管WEY最初凭着VV7和VV5这两个“颜兽”的确能吸引住到许多年轻人的顾客，但究竟或是万里长城在后面助力。而由于_间的变化，大家的消费者逐渐重归客观，WEY这一新起知名品牌早已不可以依靠老一套的经典台词来制作营销手段了，知名品牌关注度变弱是客观事实，这在一定水平上也会直接影响到集团旗下车系的销量。
2、市场竞争激烈的市场
虽然好意头的领克01和领克02并不和WEY组成立即的竞争关系，可是因为这两个自有品牌发生的时间段较为贴近，顾客肯定是不经意将他们作比照，这无形之中也增多了VV7的竞争者。原本应对日产逍客、马自达汽车CX-4、欧蓝德、指南者等就费劲了，还需要和拥有volvo环境的领克争工作，这还确实有点儿刁难VV7这一新星了。
3、小问题多
老实巴交说，发售一年多的VV7在品质领域的把控整体或是还可以的，据车质网意见反馈的消息看来，现阶段VV7遭遇的关键举报难题来自于车体及家电类常见故障，而有关汽车发动机和变速器的举报或是非常少的。换句话说，vv7三大件品质还算基本上平稳，而有关全景天窗和后车门异响等这种小问题会比较多，但是现在看来还未产生常见故障常见问题。
4、耗油量大
因为车体宽敞，VV7的自身重量接近2吨，因此耗油量主要表现较一般。大部分同等级车系在快速通畅道路的油耗在7.5L-8.5L中间，可是VV7s的快速段耗油量早已超出了9L/100km，在城区工作状况下基本上在11L/100km之上，大城市油老虎毫无疑问了。
写在最终
VV7真的是太废弃物了没有？那倒是并没有因此比较严重，许多顾客针对这新款车的外型、配备及车内饰用材等全是积极心态的，这也是其闪光点所属。有关这新款车的实力或是非常值得一定的，只不过是做为一个迈入高档轿车市场的自有品牌，或是必须再次沉积的。回过头看一下邻居的领克，实际上混得也并没有顺心如意，自身这一市场便是合资的底盘，哪里有一来就“大将”的，一步一步足印才算是关键所在。
百万购车补贴
vv7停产了吗?
魏派VV7是因为保值率不高，以及品质不过关，从而引发一系列用车问题，而导致的停产。
首先我们要知道，魏派VV7这款车，在设计上确实能够给消费者体验到豪华车型既视感，整车强大的视觉冲击，是俘获了很多年轻消费者芳心的，另外在科技配置上，整车也是遥遥领先同级合资车薪，很多豪华配置我们只能够在50万的车型才能够看到，所以说当初的VV7在短时间内就成功了。
可是如果魏派VV7真的是品质过硬、实力很强，那它也不会在市场上没落，经历了1/2年的市场检验后，这款车得到的更多是批评的声音，新车在车质网一直备受批评，像天窗异响、方向盘转动时异响、发动机严重烧机油，变速箱顿挫等问题都是投诉种类的常见选项，而且整车的保值率非常差劲，很多车主想要出手这款车的时候，还是非常困难的。
作为一款国产高端SUV车型，如今的魏派VV7被很多人称为“中看不中用”的车型，前期家族投入了大量精力来营销，漫天遍地的宣传，让它短时间经历了辉煌，可是真正等到市场检验过后，整车就没有什么核心竞争力可言了。
VV7背景
当年长城创建的魏派，在市场上可以说掀起了非常大的动静，毕竟魏派可是打着国产第一个豪华品牌来的，而旗下的魏派VV7更是家族精心研发的首款车型，VV7在当初一上市就被国人捧上了神坛，新车火爆的销量让很多老片合资车型都非常的眼红，而长城凭借子品牌魏派，更是在市场上打出了更高的权威。
