17.18万起的2.0升第九代凯美瑞绝对卖不动，因为它的订单都被双擎版给抢了！在第9代凯美瑞发布会上也说了，目前收到了9136个订单，其中有80%的客户都是订的双擎版，而且大部分人选的还都是高配。
凯美瑞不管再怎么换代，它主要的卖点仍然是省油和可靠性，所以这车之前一直是2.0升版本畅销，因为2.5升燃油版油耗上没有优势，2.5升双擎版价格上没有优势。如今第9代凯美瑞，直接上市了一个2.0升双擎版，同配置的情况下，只比燃油版贵了8000块钱，对比2.0升燃油版，油耗更低，动力还有所提升，关键价格并没有贵多少，这样的调整真的更符合凯美瑞用户的心理预期。
如果后期再加入价格战，车价再能降个两三万，混动版凯美瑞的起售价来到十五六万，先不说能不能撬动国产车的用户，至少原本想买2.0T迈腾和1.5T雅阁的用户，估计都会纠结一番。
但是现在丰田的2.0升双擎系统也有一个缺陷，那便是颗粒捕捉器容易堵塞。根据现在双擎锋兰达、双擎凌尚的用户反馈，排气过滤器堵塞的概率还是很高的。如果丰田能把这个问题解决了，估计双擎凯美瑞的销量绝对会有明显的增长。
2024款凯美瑞外观进行了大刀阔斧的修改，有人感觉更帅了，也有人感觉新款凯美瑞像个大号的雷凌，反而有些掉价了。新车的长宽高分别为4915×1840×1450毫米，轴距为2825毫米，相对老款车型参数仅仅略微调整，实际内部乘坐空间变动不大。2.0升燃油发动机，可输出173Ps的最大马力和206N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合百公里油耗为5.81升。2.0升双擎版发动机可输出152Ps马力和188N·m的最大扭矩，电动机最大可输出113Ps马力和206N·m扭矩，WLTC百公里油耗仅为4.2升。
配置方面，全系车型均配备10个安全气囊、多功能方向盘、天窗、六扬声器、10.25英寸中控屏幕、双区空调、Led日行灯、自适应远近光灯、主动刹车、车道居中保持、自适应巡航等配置。高配车型还配备了抬头显示系统、双12.3英寸屏幕、分段式全景天窗等进阶配置。
你感觉全新第9代凯美瑞能延续之前老款的销量神话吗？来，咱评论区聊聊。
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凯美瑞双擎评测视频播放
现在的汽车市场，越来越趋于年轻化，而之前看似中庸的B级车也开始向年轻化方向发展了，全新第九代丰田凯美瑞无论从外观还是内饰设计以及智能化配置方面，都让我们对它有了一个全新的认识。
第九代凯美瑞（豪华版）
第九代凯美瑞（运动版）
外观设计上，全新的第九代凯美瑞有豪华版和运动版两种风格，个人感觉运动版的设计更加符合当下的汽车潮流，不过如果你喜欢比较内敛的设计，那么豪华版也是你的菜。
车头造型
车头方面，第九代凯美瑞采用了“C”字型的日间行车灯以及全LED大灯组，并且两个大灯之间有一条贯穿的亮黑色塑料件链接，整体感非常强，加上这款运动风格的中网，整个车头很有冲击力。
第九代凯美瑞
车身尺寸方面，第九代凯美瑞的长宽高分别为：4915mm（4950mm）、1840mm（1850mm）、1450mm，轴距为：2825mm。我们可以看到，第九代凯美瑞的车顶采用的是一个超大的全景天窗，并且运动版的车身上半部分也采用了黑色的涂装和车顶融为一体。这款车型，所配备的轮胎规格有两种，分别是215/55R17和235/40R19。
第九代凯美瑞内饰
后排座椅
来到车内，第九代凯美瑞的内饰风格还是很温馨的，毕竟这是一款主打家用的车型，坐进车内给人一种舒适感，触手可及的地方都是软性材质包裹。虽然它的车内空间，在同级别中不算很大，可能没有办法和大众迈腾、帕萨特比，但是我感觉也是符合这个级别车型应有的水平，并且座椅的软硬程度适中，长途乘坐也很舒适。
凯美瑞中控台
车机系统
全新第九代凯美瑞的全液晶仪表盘和中控大屏都是采用了12.3英寸，无论从视觉效果还是使用流畅度上都有不错的表现，并且它的车机系统搭载的是高通的8155芯片，可以说与当下主流新能源车型看齐了，语音交互系统是和华为合作开发的，这一变化也让我们看到了丰田品牌是在认真做事情。
第九代丰田凯美瑞
动力上，第九代丰田凯美瑞分为2.0L自吸和2.0L双擎混动两种动力版本，并且现在搭载的已经是丰田的第五代智能电混双擎技术了，它的三电系统得到了升级，可以做到更低的油耗更快的加速。2.0L双擎混动版本，发动机有着152匹的最大马力，188牛·米的最大扭矩，电动机功率也是达到了145千瓦，百公里加速时间为4.2（4.5）秒。
第九代丰田凯美瑞
目前，各大汽车厂商都在努力比拼辅助驾驶，而作为全球第一大车企的丰田自然不甘落后，它搭载全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，包括LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离预警系统、LCA变道辅助功能等多达18项子功能，可以为驾驶员提供细腻安心安全的智能驾驶辅助体验。
第九代丰田凯美瑞
最后我们来看售价，全新第九代凯美瑞的官方指导价格为17.18～20.68万元，共推出九款车型，其中燃油版有四款车型；双擎混动五款车型。我个人还是比较推荐双擎混动版本的车型，其中最高配的双擎2.0HXS运动PLUS版，无论是外观的运动套件还是功能配置，都非常的不错，但是20.68万元的价格，我个人认为还是有些贵了；反倒是售价19.98万元的双擎2.0HG尊贵版我觉得是一个不错的选择，配置上也只是在外观运动套件和轮胎尺寸上与顶配版本有所区别而已。
希望每个人都能拥有自己的爱车。
叁柒车生活，
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