根据国外汽车媒体的报道，他们从各个方面对全尺寸销售数据最好的两款车型进行了数据对比，各位车友可以围观一下，看哪款车型更好一点：
1、首先从价格来看；F-150提供更多配置和更少选装，更划算一些
福特 F-150作为美国最畅销的皮卡，拥有多达七种动力选项、三种驾驶室尺寸、三种车床长度和八种装饰，可以通过多种方式进行配置；最基础的皮卡车型起价约为 35,000美元，2023款福特F-150XLT ，目的地售价约 44,000美元；配备了 V-6混合动力福特F-150价格不到 90,000美元，全电动 F-150LightningPlatinum，售价不到100,000美元；配备 5.2升涡轮增压 V-8发动机。
输出700马力的F-150RaptorR售价超过110,000美元；道奇公羊RAM1500Classic，售价约为32,500美元。
更现代的 Ram1500Tradesman起价不到40,000美元；道奇Ram BigHorn与F-150XLT 直接竞争，短箱的的起价约为 55,000美元，四轮驱动增加近4,000美元；RamTRX是一款性能一流的野兽，它有 702马力的6.2升增压V-8，价格超过100,000美元，但低于RaptorR；虽然价格上相差不多，但是 Ram 却增加非常多的可选且昂贵的套件，而福特 F-150，提供更多配置和更少选装，更划算一些。
2、Ram1500与F-150的性能和牵引对比,F-150比Ram1500拖曳更多。
F-150拥有V-6、V-8、混合动力和电动动力总成，Ram仅限于V-6、V-8或涡轮柴油发动机；BaseRam拥有305马力的3.6升V-6发动机，可牵引7,710磅的重量，BaseFordF-150拥有290马力的3.3升V-6、8,200磅牵引力，2.7升的F-150涡轮增压V-6发动机可产生325马力和400磅-英尺的扭矩，牵引力可达10,100磅；福特F-150的 5.0升V-8发动机可产生400马力和410磅-英尺的扭矩，最大牵引力可达13,000磅；Ram的5.7升V-8发动机可产生395马力和410磅-英尺的扭矩，最大牵引力可达12,570磅，以上数据对比可以看出F-150比Ram1500拖曳更多。
3、F-150Hybrid采用双涡轮增压V-6并将其绑定到由1.5千瓦时锂离子电池供电的47马力电动机。
输出功率增加到430马力和570磅-英尺，但额外的重量将牵引能力降低到13,000磅。
它可以以高达约10英里/小时的光速和低速单独依靠电力驱动，但与双涡轮增压V-6相比，动力传输可能比较粗糙。
一个关键优势是车载发电机可以为四个120伏和一个240伏插座供电长达32小时。
Hybrid仅适用于Lariat及以上等级，比2.7升V-6贵3,300美元。
Ram的3.0升V-6涡轮柴油发动机可产生280马力和480磅-英尺的扭矩，因此在理论上是合理的，但在实践中并非如此。
它比V-8拖曳约200磅，但价格高出约5,000美元。
对于柴油机来说，它非常平稳和安静，对于频繁的高速公路牵引来说可能具有经济意义。
有了如此多的动力总成和选项，很难对哪辆卡车的操控性最好做出笼统的陈述。
Ram和Ford都有双横臂悬架，可以使卡车的前部在道路上保持稳定。
区别F-150使用两种不同类型的板簧悬架系统，具有坚固的后轴和充足的路面弹跳，即使是在满载的床上。
它可以越过颠簸并在路面接缝处摇晃。
MaxTow套件上可用的自适应悬架在牵引时提供更高的稳定性。
总的来说，由于后悬架上的标准螺旋弹簧，Ram提供了更柔软、更舒适的乘坐体验，选择可用的四角空气悬架，它使行驶更加平稳。
4、福特 F-150与Ram1500的燃油经济性,Ram1500在大多数情况下的燃油性能要好一些。
Ram的涡轮柴油机油耗超过F-150Hybrid ，为了应对不断增加的燃油经济性法规，Ram使用轻度混合动力发电机来减轻其燃气发动机的电力负荷，但过时的RamClassic车型除外。在RamRevolution电动卡车问世之前，3.0升涡轮增压柴油发动机是最高效的Ram1500，具有EPA评级的21英里/加仑城市、29英里高速公路、24英里的总和，这对于四轮驱动卡车来说相当不错。amV-6达到20/26/23mpg，或21mpg加上4WD成本,RamV-8返回18/23/20mpg，或19mpg合并为4WD, TRX以10/14/12mpg的速度消耗燃料 。
涡轮柴油机比福特 F-150混合动力车更高效，后者的综合额定功率为25英里/加仑，但四轮驱动时仅为23英里/加仑。F-150的2.7升V-6达到20/26/22mpg,基础 3.3升获得19/24/21mpg双涡轮增压 V-6达到18/24/21mpg，并在四轮驱动时降至18/23/20mpg福特的 V-8额定值为17/24/19mpg，或18mpg结合4WD.
5、F-150与Ram1500驾驶室、载货空间和床尺寸对比，外观为福特，内饰为公羊，各有千秋，。
RamClassic是唯一一款配备普通驾驶室的Ram卡车。Ram1500Tradesman从一个加长的驾驶室开始，前排三排，后排三排，并配有一个6英尺4英寸的箱子。内部货物体积为53.3立方英尺，后排腿部空间为35.6英寸，但在前排或后排，中间乘客最好是小乘客。加长的驾驶室后面有一个短底长椅，可以分段向上翻转以显示额外的存储空间，但垂直靠背对于长途旅行来说不太舒服。它也可以配备一个相同床尺寸的双人驾驶室或一个5英尺7英寸的矮箱子。Ram1500双人驾驶室，Ram1500乘务员驾驶室也可容纳6人，但由于其68.5立方英尺的空间，后排腿部空间（45.2英寸）要大得多。Ram充分利用了内部空间，包括上下手套箱、可重新配置的中控台，深度足以存放笔记本电脑，以及后部的地板储物箱。 。
F-150可以配置普通、加长或乘员驾驶室。这些中的每一个都提供至少两个（如果不是三个）长度的床，普通和加长的出租车有一个6英尺6或8英尺的床；船员驾驶室提供5英尺6英寸或6英尺5英寸的床。基本的普通驾驶室有一个带布垫的分体式长椅，而XLT在向下折叠的中间部分增加了一个带锁的中控台。它最多可容纳三个人，而且没有后座。加长驾驶室可选择斗式座椅和前控制台，以及后铰链式后门和直背后排长椅，不宽敞或舒适，不适合穿越城镇旅行。后部明显小于Ram1500，腿部空间仅为33.5英寸。F-150乘务员驾驶室在各个方向都有扩展空间，但不如Ram1500大。后排腿部空间为43.6英寸，福特与Ram1500相似，顶部装饰采用皮革内饰，功率可调加热和冷却的前排座椅，以及用于在卡车内小睡的倾斜前排座椅。然而，福特在卡车存储方面做得更好。中控台可配备向下折叠的变速杆和折叠式工作台。座椅下方的口袋、箱子和小隔间就像工装裤。
其他对比：
驾驶室尺寸也会影响油箱的尺寸，普通和加长驾驶室F-150和Ram1500有一个23加仑的油箱，而双人驾驶室型号有一个26加仑的油箱。扩展的F-150型号可以配备一个36加仑的油箱。 。
哪辆卡车的床更好？喷入式或嵌入式床衬，货物系紧装置、床照明、电动滑动后窗和电动后挡板都可以安装在两辆卡车上。福特有一个安装在床上的发电机、电源插座、内置尺子、开瓶器和一个带有可伸缩手柄的床踏板，比通用汽车的集成保险杠踏板更笨重。Ram提供了一种多功能后挡板，可以打开、在侧铰链上摆动或在中间分开。 。
Ram 5英尺7英寸的箱子有53.9立方英尺的体积，福特5英尺6英寸的箱子有52.8立方英尺。
Ram6英尺4英寸的箱子有61.5立方英尺，福特6英尺6英寸的箱子有62.3立方英尺 。
福特的8英尺箱子有77.4立方英尺 。
最后安全性对比：福特更胜一筹
F-150在其三种驾驶室尺寸中的任何一种都获得了NHTSA的五星级评级。只有Ram1500crewcab可以做到这一点；加长驾驶室获得四颗星。 。
IIHS也给出了类似的结果：Ram1500乘员驾驶室获得了最佳安全选择，但仅限于配备自动紧急制动和LED投影头灯的顶级装饰；加长驾驶室的碰撞评级为“良好”，但没有获得特别赞誉。 。
F-150是更坚固的安全镐。加长驾驶室和双人驾驶室车型都获得了Lariat及以上等级的TSP，其502A套件将前照灯升级为LED投影灯。 。
福特还为F-150配备了标准的驾驶员辅助功能，例如自动紧急制动和全线主动车道控制。高级内饰标配的可用功能包括盲点监视器、停车传感器、环视摄像头系统和自适应巡航控制系统。另一种选择是福特的BlueCruise系统，该系统允许在高速公路上进行有限的自动驾驶。 。
感兴趣的车友可以登陆原文链接了解更多：https://www.thecarconnection.com/news/1131595_ford-f-150-vs-ram-1500-compare-trucks 。
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道奇霸王龙油耗
道奇公羊皮卡能进市区行驶吗？
如果严格来说在我们国家皮卡车是不允许进城的,不管你是家庭用车还是商业用车.正是因为这个原因才导致了国人在选购私家车的时候不会考虑皮卡车,其实在东南亚和北美皮卡车都是很多家用车的首选,因为它的用途非常广泛.只能期待我国法律修改.
道奇霸王龙适合跑长途吗？
道奇霸王龙适合跑长途的。
道奇霸王龙油箱为57升。道奇推出Ram皮卡的高性能版已经不是第一次，十多年前有过8.3升排量使用蝰蛇发动机的SRT-10皮卡，后来又有使用392Hemi的6.4升皮卡。此次的TRX虽说使用的是“地狱猫”发动机，但是并不属于SRT车系，名字也不叫地狱猫。TRX这个名字取自T-rex的缩写，可以翻译成“霸王龙”，对于Ram皮卡来说是一款全新的车型。
16年叛逆者皮卡油耗？
耗油，16个油。
道奇公羊越野款叛逆者RAM脸，拥有5.7排量，8缸，百公里行驶油耗在16个油，但是每个人的开车习惯不同，油耗以具体开车为准。道奇公羊皮卡叛逆者是一款极具个性的皮卡车型，它的外形设计采用了硬朗的线条和野性的气息，让人一眼就能感受到其强悍的性能和个性化的特点。
道奇皮卡长角号怎么样？
好处：平顺的动力传动系统，出色的燃油经济性，同比8缸发动机，螺旋弹簧后悬挂为乘坐舒适性加分，超级宽敞和安静内部空间。
缺点是:进口道奇公羊长角号版真皮座椅各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊长角号车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
防腐最好的皮卡？
第一、车架高温喷涂防腐密封漆
在高温高湿高盐环境下，底盘车架易被腐蚀。江淮皮卡沿海版车型均高温喷涂防腐密封漆，环氧底漆匀速喷涂数遍，使底漆膜厚超过30μm，再经过80℃以上高温烘干，更加耐久耐冲击，能够有效隔断氧、水离子等腐蚀介质，有效保证车辆的防腐性能，大幅延长车辆的使用寿命，而且原厂喷涂更可靠。
第二、车架内腔喷涂防腐密封蜡
沿海地区海风侵袭，防止车身内腔腐蚀很重要。江淮皮卡沿海版车型对车架内腔喷涂防腐蜡，使用喷枪将超强耐久防腐密封蜡融溅式3次雾喷以上，车架前中后内腔全覆盖，高温融后内腔壁形成保护膜，横梁低洼处二次沉积防腐防蚀，且蜡质光滑斥水，完全可以避免车架内腔部位的腐蚀。
第三、不锈钢排气管
沿海地区高温高盐高湿，易导致排气管生锈。江淮皮卡沿海版车型采用不锈钢材质排气管和消音器，断面采用氩弧焊点焊，具有耐高温氧化、耐高温腐蚀、抗热疲劳等性能，排气管耐腐蚀度及使用寿命大大延长。
第四、镀锌板及裙边胶
车辆行驶时，侧围外部常受到碎石击打，加上长期处于高温高湿高盐环境，如果没有使用镀锌板或采用密封保护措施，容易发生锈蚀。江淮皮卡沿海版车型的驾驶室大范围使用优质镀锌板，引擎盖整体采用镀锌板，并且在侧围喷涂裙边胶，有效提升驾驶室的防腐性能。
第五、不锈钢货箱
拉货时，皮卡的货箱可能被剐蹭，剐蹭部位遭遇持续暴晒、雨水侵蚀，很容易腐蚀。江淮皮卡沿海版车型货箱采用304高强度不锈钢材质，厚度达3mm，使用标准摸具锻压成型，尾门式样更时尚，开启也更便捷，不仅坚固耐用，而且具有有良好的耐腐蚀疲劳和磨损腐蚀性能，在海鲜水产运输等腐蚀介质条件下也可以长期使用。
