雅阁混动和汽油版雅阁的燃油版雅阁，在很多时候是无法区分二者的。如果为了指标而选择燃油版，那么本田雅阁混动就是一款不错的选择。因为雅阁混动是基于本田i-MMD的混动技术打造而来的。i-MMD混动技术在本田的混动车型上被广泛使用了很多年,i-MMD混动技术具有两个核心特点：一个是可以根据行驶路况自动调节车速以提高驾驶体验；另一个是具有一定技术难度与复杂程度的复杂混合动力系统（如两驱或四驱）则需要专门设计技术来实现。
如果只考虑加速性能，那么加速能力无疑是不会考虑的。在起步阶段，雅阁混动也不会去考虑动力如何输出，因为它是由电动机驱动的，因此加速性能并不出色。但是在过减速带等减速环境时，雅阁混动同样可以有出色的加速表现。在起步阶段，由于电动机本身的原因，并不需要很强的动力输出。因此雅阁混动能在起步阶段爆发出比同级别车型更强的加速能力。
油耗是汽车的核心指标之一，而且对于一款燃油车来说，如果长期不做油耗测试，也会对车辆的保值率造成一定影响。那么雅阁混动在油耗方面到底表现如何呢？让我们来看看吧。在2019年4月30日至2020年3月30日期间，官方公布了一组测试数据。这组数据主要是在国内以及海外进行油耗测试，地点包括上海地区、北京地区以及天津地区、广州地区以及深圳地区。测试项目包含城市路况（北京地区）以及高速路况（广州地区）三部分。
从上面对比图中可以看出，混动版雅阁的综合油耗和普通版雅阁差不多，综合油耗仅为5.3L/100km,比燃油版雅阁低了1.3L/100km(其中混动版车型达到了6.2L/100km)。这意味着混动版雅阁动力比燃油版雅阁更强，燃油版雅阁起步稍慢或有顿挫现象。不过，两款车在市区内驾驶时基本上都不会出现油耗过高或过低这种情况，都非常不错。
雅阁该买混动还是非混动
对于本田雅阁混动版与燃油版的优劣比较，我们需要从多个角度进行详细探讨。
首先，混动版的亮点在于其搭载的Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环发动机和驱动电机组成，发动机的最大功率达到了107kW（145Ps）。在节能环保方面，不同配置的混动版百公里油耗仅为4.0L或4.2L。相比之下，燃油版的1.5T发动机存在机油增多的问题，并且行人保护功能反应过于灵敏，从这方面来看，混动版在油耗和环保性能上具有明显优势。
在驾驶体验上，混动版的优势更为明显。它提供了更为平顺的驾驶感受，噪音控制更加出色，得益于电机的辅助，加速更为迅猛，驾驶舒适度显著提升。而燃油版则需要频繁加油，加速过程中噪音较大，因此在驾驶体验上，混动版无疑更为优越。
价格方面，混动版的初始投资稍高，但考虑到其较低的油耗和更佳的性能，对于长期使用而言，混动版的总体成本优势可能会逐渐显现。燃油版则在价格上更为亲民，但机油问题和过于灵敏的行人保护功能可能会成为用户购买时需要权衡的因素。
总结来说，如果你追求环保和舒适的驾驶体验，混动版无疑是更好的选择。然而，如果你更注重经济实惠，燃油版也是一个实惠且实用的选择。但无论选择哪一款，关键在于明确自己的需求，以避免在后续使用过程中产生不必要的困扰。
