2018款三菱劲炫怎么样

受疫情影响，公司要到3月1号才允许我们去上班。

表弟跟我一起出来，到宁波这里玩两天，今天下午就要送他过去到火车站。

今天天气晴朗，开着我的劲炫准备好了就准备出发，劲炫跟我2年多了，跑了已经有40000多公里了，就整体表现来说我是相当满意，过来宁波全程1800多公里，只用了800元油钱，大大的节省了开支，我当初因为预算有限提的是2018款1.6升手动灵动版，本来以为动力不会怎么强劲，起步肉是肉点，可跑起来就会发现动力是完全绰绰有余，提速也还是可以的，从老家到宁波这边，5个成年人加上行李什么的，加上车本身重量，差不多1700千克，可在高速上的表现可谓令人吃惊，完全感受不到这是1.6升自吸发动机带来的动力，即是是上了120方向盘的操控性能也是相当出色，不会怎么飘，劲炫全系都没有安装车身稳定系统，这不得不说对行车安全有点小小的隐患，可什么都是事在人为，我开车也不属于哪种激进的人，所以对我的影响不怎么打。

毕竟外在辅助功能只能减少损失，主要还是在个人的操作上，行车途中还是要把安全时刻牢6记心中，才有能避免事故的发生。

劲炫的颜值在同级别车里算的上是颜值担当了，扁平的车身配合着硬朗的外形在路上行驶总能吸引眼球，三菱作为专业的越野车制造企业，在三大件制造上还是相当优秀，劲炫的质量杠杠的，两年来没进行过一次大修，对于我这种上班族来说简直省钱。

有利有弊，在车内配置上简配了许多东西，不过我对这些配置兴趣度也不是很高，如果各位跟我有一样的要求，我觉得劲炫可以进入你的视线中。

霸气侧漏的前脸，远处巍峨的高山，在日光的照射下熠熠生辉。

囧囧有神的车灯，就想一位老者的眼光，让你视线久久的停留在它的身上不能自拔。

全系卤素灯，灯光有点灰暗。遇到对面远光完全没有反击的余地，奉劝大家夜晚开车在普通道路尽量开近光。

扁平的车身，造型大气硬朗，怎么看都好看

自己刮擦留下来的伤痕时时刻刻提醒自己开车要注意安全。

后尾简洁明了，

单拧出来的后大灯估计入不了大家的法眼，可配合整体车来说还是不错。

ASX标志由于被人追尾已经脱落，三菱菱形车标百看不厌。

后备箱的空间有点不尽人意，放个行李箱已经所剩无几，不过要是把挡板取掉还是能能装不少东西。

已经行驶超过40000公里了，整体表现令人满意，感谢劲炫一路有。

方向盘也是极简配置，没有多功能按键，不过操控性还是不错。

中控大屏比一般车都大好多，分辨率还可以，设置目的地出发。

副驾驶的空间对于我表弟180的个子来说不会感到拥挤，。

红绿灯停车，起步有点小肉，速度上去后加速表现还是不错的。

劲炫路过宁波鄞州标志性地表建筑物，阿育王寺庙，已经有1400年历史。

行驶在甬江大桥上，前面有台路虎，我不是吹一个油门上去就能超，不过行车还是要时时刻刻注意安全。

宁波的甬江，也是宁波市简称甬的来历，在车上看甬江，就想一条巨龙紧紧环绕宁波，保护一方平安。

安全到达本次目的地宁波火车站，感谢劲炫一路有。

表弟已经安全送达，马上准备跟劲炫回家。

2018款三菱劲炫怎么样值得买吗

如果让我在本田缤智和三菱劲炫这两款车里面选的话，我会选择三菱劲炫，主要的原因就两个，一个是价格，一个是空间。

缤智虽然是一款小型SUV，但是价格已经超过了12万，顶配的价格甚至到了19万左右，这个价格还不如直接选择本田CR-V，而三菱劲炫的性价比显然就要高得多，最低配优惠后的价格已经在10万以内，顶配的价格也就13万左右，相比之下，本田缤智的低配价格就可以买到三菱劲炫的顶配车型，所以在相同价位下，三菱劲炫的配置也要比本田缤智高得多，现在三菱的4S店还送5年15次保养，又减少了后期的用车费用。

具体来说，同样是14万左右的价格，三菱劲炫是2.0L发动机，缤智是1.5L的，动力差了很多，然后三菱劲炫是独立悬架，缤智是扭力梁的板车悬架，三菱劲炫还比本田缤智多了前后排的安全气帘、膝部气囊、后雷达、电动天窗、座椅电动调节、座椅加热、10英寸中控大屏、后视镜加热和自动空调，基本上都是一些非常实用的配置。

再就是空间和实用性方面，前面也说了，缤智是小型SUV，三菱劲炫是紧凑型SUV，三菱劲炫的车身长度接近4米4，轴距是2670mm，本田缤智的车身长度还不到4米3，轴距也只有2610mm，所以这两款车的乘坐空间和储物空间都是有比较大的差距的。