SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。
2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。
全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。
车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。
福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。
林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。
福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。
内饰设计
林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。
福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+2.0智行娱乐系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。
林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。
福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。
林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。
福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。
动力系统
林肯航海家动力方面配备2.7TV6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。
车叔总结
作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。
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福特探险者suv报价多少
随着人们生活水平逐渐提高，不光是追求一台车的高级感，人们对一台车的要求也在逐步提高。从前只要求它是一个能够行驶的交通工具，而如今车也不再仅仅局限于交通工具的属性，也是消费者个性的表达。
既然生活水平变好了，那么买车时的预算自然也提高了。基于此，30-40万左右的SUV获得了很多事业有成的消费者的青睐。在这个价位中，福特探险者和奥迪Q5L都是比较有竞争力的车型，那么这两台车应该怎么选呢？
目前福特探险者指导价30.98万-39.98万元，奥迪Q5L的指导价则是39.68万-48.70万元。在结合终端优惠之后，两台车的价格基本上都集中在30-40万左右的区间里。而从车型定位来看，福特探险者定位于中大型SUV，而奥迪Q5L则是标准的豪华品牌中型SUV。
尺寸差异明显，内部空间灵活实用才是王道在福特探险者和奥迪Q5L这两台车的对比中，两台车最明显的差别就在尺寸方面。从客观数据来看，福特探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，即便是放在中大型SUV这一级别来看，也是属于尺寸比较大的。
奥迪Q5L的长宽高则为4770/1893/1667mm，轴距2907mm，相比之下，身材更魁梧的福特探险者显然在尺寸上更有优势。
除此之外，福特探险者全系都采用了三排座的布局，提供6座版和7座版，而奥迪Q5L全系都是5座车型。从车内空间的灵活程度来看，福特探险者也是更胜一筹。尤其在6座版车型上，第二排的两张独立座椅能够提供更好的舒适性。
动力强劲、操控灵活，开起来才有底气既然消费者对于一台车的要求日益苛刻，那么其在动态方面的表现同样不容忽视。从两台车的动力系统来看，福特探险者全系搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，和经典美系跑车Mustang采用同款动力总成，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米。
奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机配7速双离合变速箱，提供不同功率的版本，高功率车型，其最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，动力性能属于同类型主流表现。
除了客观数据之外，福特探险者使用的10AT变速箱挡位更多，一方面能够在起步时更加轻快，另一方面也能在高速巡航时压低转速，以达到更优秀的油耗和NVH表现。
福特探险者基于纵置后驱平台打造而来，整台车的驾驶特性更加接近于一台后驱车，再加上其5.9m的转弯半径，在山路驾驶时，能够有着非常灵活的操控表现，带给人更多的驾驶乐趣。奥迪Q5L还是一如既往的稳重表现，开起来给人的感觉一直都很稳，不急不躁。
配置紧随潮流，才能赢得主动现在人们买车，配置已经成为了做出选择的一个重要因素，甚至是决定性因素。从这两台车来看，福特探险者在辅助驾驶方面的配置更加全面，全系都配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，对于这样一台适合长途驾驶的车型来说，这些配置能够很大程度上减轻长途驾驶的疲劳感。
再来看奥迪Q5L，只有指导价48.70万元的顶配车型标配了自适应巡航，其余车型只配备了定速巡航，想要自适应巡航则需要额外花钱选装。
在安全性配置方面，福特探险者做的更进一步，比如膝部气囊这种相对稀缺的配置是全系标配。从舒适性配置来看，福特探险者的部分高配车型都配备有电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆等功能，这种表现在同价位车型中都是做的比较好的。此外，得益于全系都是三排座的布局，福特探险者的后排座椅均支持靠背角度调节，长途乘坐也能够更舒服一些。
除了传统的安全和舒适方面的配置以外，科技配置也是当下年轻人很看重的一点。福特探险者全系配备了12.8英寸的中控大屏，并且其sync+智行信息娱乐系统同样也是全系标配，能够实现智能语音控制、视听娱乐等功能，还支持FOTA固件在线升级，能够做到“常用常新”。
看起来有气势，才是40万级SUV所需<pclass="ql-align-ju【本文来自易车号作者十三先生Studio，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
