因为荣威6年以上的车普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况，随时都可能出问题，而且维修成本也高，排放标准的限制也是一个很大的问题。
此外荣威车型是上汽通用的自己住品牌产品，虽然用来而大量的通用公司技术，但是很多方面还是有问题的，比如油耗量的表现就不是很好，而且装配工艺还是不太到位，感觉模具的精度不够，所以用起来问题比较多，二手市场上的保值率是比较低的。
荣威档次
并不是，荣威旗下的车型涵盖低端市场和中端市场，售价从不到六万至接近27万，可以说荣威是一个中低端品牌。荣威的车标很有意大利特色，不认识的人会以为是一个合资品牌，这在一方面提升了车辆的档次。
此外荣威的汽车技术来自于英国罗孚汽车，这又在另一方面使荣威摆脱了国产就是低端的不好影响。前荣威在二手车市场上热度比较高的车型是荣威360、荣威RX5以及荣威RX8，这三款车型的前三年保值率都在55%以上，虽然低于60%的平均水平，但差得并不是太多，还是值得买的。
对于荣威这一个中低端品牌来说，选择三年以内里程在5万公里左右的车型是最好的，当然了还要结合实际车型的情况进行选择。
16年的荣威360的二手车还能买多少钱
如果车买了，那一年的四千公里你怎么办？
卖车是个什么动作？车给人家，钱给你，所以这个问题你从两个角度考虑，第一，你是不是很急需钱？第二，你是不是真不需要车？
第一个问题问你自己，如果我没看错的话，你开的应该是荣威360吧？不知道几年，一般二手车也就三四万块钱。如果你遇上事，就需要这三四万救急，那卖也就卖了。毕竟事赶上了。但是你要是不急用钱，车卖了，你拿了钱也是在银行里放着，意义就不大了。
第二，你是不是真的不需要车？一年四千公里是比较少，而且对车也不好。但是，你回想一下，如果没有车，这四千公里路程你怎么办？如果只是平时上下班代步，一天往返十公里左右，有方便的公交、地铁或者共享单车之类的，那问题不大。至少有可替代的交通工具。这可以自己权衡，如果平时开车上下班，又堵车又慢，还不好找停车位，那你趁早卖了。坐公交地铁或许更快，而且还省钱。
如果你住的地方出行不太方便，那这四千公里还是有价值的，你需要慎重考虑一下，没车之后怎么办。
车如果对于你来说是个奢侈品的话，那觉得不值，早出手比晚出手要好，因为越晚出手越贬值。而且奢侈品并非必需品。可是如果车对于你来说是必需品，一个很难取代的代步工具的话，那就别卖了，没有麻烦，而且你不缺那三四万块钱。
其实车的意义更多是在于扩大你的生活半径，提升你的生活品质。
没车的时候，你的活动范围只有家方圆三五公里，加上上班单位两点一线，或者所在城市较为繁华的地方——至少是公交线路覆盖的地方。比如说某地新开了一家网红餐厅，你发现要倒三次车，往返四五个小时，可能你就不去了。而有车之后，两口子一合计，尝尝啊？走！那就说走就走。
到周末也是如此，没车的时候，你带孩子也就是附近公园转转，商场的儿童乐园玩玩。有车之后，网上刷到了某地团购打折很划算，你不会考虑路远交通不便的问题，开车就去了。
很多网友说的没错，车不怕开，怕闲置。你一年四千公里是怎么开的，如果平时一直不用，到了寒暑假，凑一起自驾4000公里，那您趁早卖了吧，车受不了这么放着。真要是自驾游的时候，您租一辆车都比养车合适。如果你是每天上下班十几公里的话，那对车也没什么伤害。卖不卖取决于您缺不缺钱。
其实还需要考虑的问题是：您卖车以后，还买不买了？什么时候买？
卖车您从有车一族回归无车一族。那您今后就告别自行车了？日后再也不考虑买了吗？再买的话，使用率不高的问题可能依然存在，这不是瞎折腾吗？万一今后，您工作调动，上班的地方远了。或者你所在城市限号，卖车需要摇号了，到时候你卖车就后悔了。
