雪铁龙C6价格狂降9万的新闻，让全国的消费者都坐不住了，甚至想打个飞的去武汉薅羊毛。尽管这个9万的优惠包含了厂家补贴与政府补贴双重优势，但只要能抢到一辆，都是赚大了。经过了解，雪铁龙C6的优惠政策一直持续到什么时候还是个未知数，目前已经交了意向金的客户能不能享受到这一优惠也不能够被确定，但可以肯定的是，B级车市场的卷开始了。和紧凑型车以及紧凑型SUV当初掀起的那波内卷不同的是，这一次各家厂商直接以血亏的心态出场，势必要稳住业绩。再看同级别的马自达阿特兹、福特蒙迪欧以及大众帕萨特，虽然还没有降价优惠的消息，但是不妨先了解一下这几款车等到厂家出来“放羊毛”的时候，也能从容地去薅羊毛。
东风雪铁龙C6
于2016年上市的东风雪铁龙C6是雪铁龙的全新旗舰车型，2900mm的轴距也使得它在车内乘坐空间上有着出色的表现。
目前市场上共有四款C6车型在销售中。其中，2021年款的舒适版配备了卤素光源的灯组，其余车型均采用全LED前灯组。整体造型方面，雪铁龙C6采用将车标、中网和前大灯融为一体的设计，独具匠心，非常具有辨识度。在外部配置方面，车辆配备了外后视镜电动折叠、加热和大灯高度可调等功能，全系标配。车尾造型简洁流畅，没有过多的繁复线条，整体感觉圆润饱满。在配置方面，所有车型都配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
C6的内饰采用大量柔软的材料和皮革，以增强车辆的整体质感。除了Co-creationEdition和ComfortEdition外，所有其他型号都配备了完整的LCD仪表板。整个系列都配备了8英寸的中央控制面板，并支持CarPlay、CarLife和智能手机原始工厂连接映射。共创版和舒适版具有多媒体和导航的语音控制功能，而其他两种型号还具有电话的语音控制功能。此外，C6在侧窗上配备了夹层玻璃，使其技术和舒适配置值得称赞。共创版和舒适版使用人造皮革座椅，而其他两种型号则采用真皮座椅。此外，所有车型都具有驾驶员座椅的加热和按摩功能，而顶级车型还具有前排乘客座椅的按摩功能和第二排座椅后角的电动调节功能，使该车的座椅配置超过许多同行。
东风雪铁龙C6配备了整个系列的1.8T发动机，搭配8速自动变速箱。它的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300N.m。在悬架方面，该车辆具有通用的前麦克弗森独立悬架和后部多连杆独立悬架。
马自达阿特兹
2014年，阿特兹问世，凭借出色的外观设计赢得了众多年轻消费者的喜爱。
这款车身设计采用了马自达一贯倡导的“魂动”设计理念，这一理念注重外观的流畅感和动感，并以此为基础创造出了令人惊艳的外观设计。特别是采用了“魂动红”涂装的车型，更是充满了诱惑力和个性魅力，为消费者提供了更加丰富的选择。
尽管阿特兹的尺寸为4870×1840×1451（1445）mm，不算太大，但为了营造出类似轿跑车型的视觉效果，全系都配备了全LED前灯组和采用LED光源的雾灯。这样的设计不仅让车身外观更加精致和时尚，也增强了夜间行驶的安全性和稳定性。此外，后视镜电动折叠、前/后驻车雷达也是该车的标配，为消费者提供更加全面和安心的驾驶体验。
除了以上配置外，所有阿特兹车型均带有外后视镜加热、内后视镜自动防眩目和倒车影像功能，这些配置的应用使得驾驶更加便捷，也增强了驾驶的安全性。总的来说，阿特兹的配置非常诚意，为消费者提供了一系列高端的舒适性和安全性的配置。车尾的设计也充满了动感和凌厉，令人印象深刻。
汽车的内部设计风格倾向于更柔和的外观，这与其运动的外观形成了鲜明的对比。在配置方面，汽车配备了标准功能，如皮革多功能方向盘、巡航控制、中央控制屏幕和带后排通风口的双区自动空调。除基本装饰级别外，所有型号都提供蓝牙和导航功能，而抬头显示功能仅适用于配备2.5L发动机的前两款型号。除了底座装饰级别外，阿特兹还配备了皮革座椅和电动调节/纪念驾驶座椅。该车的电动天窗宽710毫米，长305毫米，是所有车型的标准配置，有助于改善车内的空气循环和照明。
至于动力总成系统，阿特兹提供两种发动机选择：158马力的2.0L发动机和192马力的2.5L发动机。该车的悬架系统由麦克弗森独立前悬架和多连杆独立后悬架组成。值得注意的是，国内车型的悬架调校比进口车型相对柔软，以确保乘客和司机乘坐更舒适。
长安福特蒙迪欧
长安福特蒙迪欧车系自1993年问世以来，一直在不断传承和发展，历经五代。2022年，全新一代福特蒙迪欧正式上市。
蒙迪欧至尊型的前脸采用了参数化鳞甲格栅设计，当使用者靠近车辆时，迎宾感应系统会启动，呼吸式3D鳞甲格栅会缓缓张开，前大灯会逐个点亮，隐藏式门把手也会自动弹出，营造出一种隆重而庄重的感觉。该车标配的进气格栅主动关闭系统可帮助降低高速风阻和油耗。此外，蒙迪欧还配备了贯穿式LED日间行车灯和分体式LED前大灯，使其具备自动大灯和自动远光控制功能。此外，蒙迪欧的车尾设计呈现小溜背感觉，其三爪尾灯造型则是向经典的Mustang车型致敬。
蒙迪欧至尊型内饰提供黑灰/黑红两种配色，同时还搭载7色环境氛围灯，为车内营造出独特的氛围。中控台采用虚拟按键，没有实体按键，而双温区新风空调则可实时监测座舱内PM2.5指数。该车的皮质多功能方向盘支持手动调节，而仪表盘则为12.3英寸全液晶显示，中控副驾驶区域则搭载了27英寸4K触控屏幕，整合成1.1米的超宽屏幕，可满足多种出行信息和娱乐需求。SYNC+2.0智行互联系统支持超过70种语义语音交互，识别率达到98%，还具有人脸识别和手势控制等多种智能交互功能，能快速响应用户需求。此外，该车还配备了远程互联及OTA升级功能，以及10个扬声器B&O音响系统，提供沉浸式的听觉体验。
蒙迪欧至尊型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达238马力，最大扭矩为376牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，其0-100km/h加速时间仅为6.5秒，性能优异。此外，该车还提供标准、节能和运动三种驾驶模式，以满足用户不同的驾驶需求。
百姓评车
客观地说，无论是雪铁龙C6还是马自达阿特兹亦或是福特蒙迪欧都算不得B级市场的主流车型。按照以往的定价来说，他们的售价对于刚需消费者来说有些偏高，对于改善性或者有商务需求的新消费者来说保值率以及品牌影响力又稍微差了那么点意思。但是这三款车一旦在价格上低头，将消费者锁定在刚需人群一族，这种真真正正的降维打击的确会为自己争取到不少的销量。
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东风雪铁龙轿跑,2015款多少钱
最近这段时间国内燃油车市场真的是精彩纷呈，在东风雪铁龙C6直接给出了9万元的政企补贴之后，“降价潮”似乎在市场中开始涌动，主要是因为库存压力、行业内卷以及国六B推行等原因，而有的车企推出的“打五折”等优惠信息有“真陷阱”的可能性，因此相较于“抄底”一些优惠较大的车型，选择一些高品质、高性价比的车型才是正确的做法。而同为东风雪铁龙汽车旗下的凡尔赛C5X和天逸BEYOND也是不错的选项。
厚道的中型车：东风雪铁龙凡尔赛C5X
从外观的设计来看，凡尔赛C5X确实花了一些小心思，前脸的造型是X字形的样式，机舱盖上的线条设计的比较突出，呈现出一定的立体感，前大灯组采用的是分体式的设计，下方集成了远近光灯，前脸的两侧还配备了宽大的雾灯，较好的融入了前脸，LED日间行车灯和贯穿式的黑色饰条相连接，提升了辨识度。
汽车的车身采用了旅行车和轿跑车型的设计风格，整体的运动感较强，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线采用的是贯穿式的设计，并且带有一定弧度的变化，在一定程度上拉伸了视觉上的长度，花瓣样式的多辐式轮毂造型时尚。车尾设计的层次感清晰，双尾翼的设计是个亮点，尾灯组的造型别致，并且拼起来就是“X”字形，和前脸形成了较好的呼应，隐藏式的排气管设计提升了整体性。汽车的外观设计延续了法系车型特有的风格。
凡尔赛C5X的内饰设计的比较有想法，中控台的整体层次感清晰，大部分区域采用的是软质材料以及木纹饰板包裹，用料上比较厚道。液晶仪表盘的UI界面设计的比较简洁，配合eHUD抬头显示、悬浮式的中控屏提升了科技感，中控屏配备的是C-Connect3.0智能网联系统。这套车机系统在实用性功能上的表现不错，支持在线导航、语音控制、无线CarPlay、无线CarLife等功能。多功能方向盘饱满圆润，抓握感不错，车内保留了较多的物理按键，提升了操控性，座椅的样式大方，前排座椅支持加热/通风/按摩功能，乘坐的舒适度理想。
它的长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距2785mm，超大的轴距保证了空间上的表现，同时545L-1640L后备厢空间保证了载物空间的表现，这点的设计比较讨喜。配置层面，包括车道保持、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等在内的功能，让凡尔赛C5X的智能驾驶辅助达到了L2.5级。NVH方面，汽车采用了较好的隔音材料，而且车内采用了全新的材料，因此NVH的表现是理想的，同时CleanCabin智能清洁座舱，能够有效过滤99%以上PM2.5/PM10颗粒物，保证了车内的空气质量。
动力层面，凡尔赛C5X提供的是1.6T发动机，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为250N.m，NEDC百公里油耗仅为5.8L，动力输出强劲，并且燃油经济性的表现理想。此外，汽车所搭载的MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术，能够保证不同路况下自动调节悬架的软硬效果，保证了驾乘的舒适度。凡尔赛C5X的售价区间为14.37-18.67万元，是首款“杀入”15万以内的中型车，售价较为厚道。
个性SUV：东风雪铁龙天逸BEYOND
其实从汽车的命名来看，天逸BEYOND就是一款比较“个性”的产品，新车提供了燃油与混动两大产品阵容，并且15.27-16.97万元的售价区间也有着一定的诚意，那么新车的硬实力如何呢？
智能化的升级对于一款燃油车来说是相当重要的，硬件层面来看，10英寸多媒体屏幕和12.3英寸全液晶仪表，中控屏的分辨率达到了1920*720，中控屏搭载的是联发科MT8666芯片，为12纳米制程，配合8G内存，运行速度也没有问题。配备的C-CONNCET3.0BEYOND智能网联系统功能完善，支持百度CarLife和华为HiCar手机互联功能，提升了“可玩性”。此外AI虚拟人智能语音的交互反应速度较快，而且识别率较高，保证了人机交互上的表现。值得一提的是，汽车还配备了360度全景影像、透明底盘、AR实景导航，其中AR实景导航能够在中控屏、液晶仪表盘显示，实景画面和导航相结合，带来了不一样的使用感受。
在新能源车大力发展的当下，燃油车的智能辅助配置显然也需要拿出更好的表现，雪铁龙天逸BEYOND配备了包括车道偏离预警系统、全速自适应巡航等在内的10多项驾驶功能，同时摄像头与超声波雷达及毫米波雷达组合感知能力较强，配合MobileEye图像处理系统，为天逸BEYOND的L2级别驾驶辅助能力“加码”。
动力方面，天逸BEYOND的燃油版车型配备的是1.6T、1.8T发动机，全系THP双涡管高压直喷涡轮发动机实力较强，传动系统匹配的是爱信8AT变速箱，最大输出功率分别为175马力、211马力，最大扭矩分别为250N·m、300N·m，动力输出强劲。PHEV车型配备高能电机搭配1.6T发动机，520N·m的扭矩以及221KW的综合功率保证了充沛的动力输出。在保证了动力表现之后，汽车在底盘调校上的表现也比较出彩，PHC自适应液压稳定技术具备自适应调节减震软硬的性能，对于坑洼路面的过滤比较不错，而且PHC减震器过纯机械方式实现电磁减振的效果，配合带镀锌层高强钢前副车架，让汽车能够实现长途不累、弯道不飘、簸路不颠的说法，这就是“魔毯”般乘坐体验的真正意义。
外观的设计自然是法系车的强项，天逸BEYOND设计的新潮时尚，前脸的造型精致大方，灯组的造型饱满，单腔体大灯点亮之后的视觉效果不错，LED日间行车灯和格栅相连接，整体性较强。车身的姿态流畅舒展，悬浮式车顶的设计是个亮点，18英寸脉冲星轮圈造型精致，车尾的层次感清晰，尾灯组设计的棱角分明，内部透镜是3D效果的矩阵样式，点亮之后和前大灯组相呼应。
天逸BEYOND的内饰设计的年轻新潮，环抱式的中控台设计的比较大方，而且层次感清晰，大部分区域采用的是软质材料包裹，用料方面比较厚道环保，车内还运用了较多圆形的设计，蝴蝶扣灵感设计的中央扶手箱按键、汲取了锁扣样式设计的车门拉手都是法系车型在设计方面的小心思。座椅采用的是Alcantara包裹，支持座椅加热、记忆功能、12向电动调节等功能，乘坐感受舒适。尺寸方面，4510/1860/1705mm的长宽高，和2730mm的轴距，保证了空间上的表现，而车内还配备了20处储物空间，储物空间表现不错。值得一提的是，车内采用了大量声学材料，配合降噪技术，保证了NVH的表现。
总结：其实东风雪铁龙汽车这两年已经做出了较大的改变，天逸BEYOND、凡尔赛C5X都是比较有实力的车型，并且在一些细节上的设计明显是开始向市场“妥协”，更符合国内用户的喜好，配合理想的产品力、合适的价格，取得好成绩也就是水到渠成了。
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