沃尔沃xc60整体不错。
1、车厢内部空间宽敞。
乘坐空间的表现非常出色，180cm的体验者坐在前排可获得超过一拳的余量，横向宽度也很充足。比较令人惊喜的是后排表现，头部余量一拳，而腿部余量有三拳左右，相当奢侈。
2、动力输出较为顺畅。
起步、巡航、加速、蠕行等动作可以很顺畅的进行，动力系统给予非常准确的回馈，驾驶起来比较顺心。油门踏板的调校恰到好处，值得好评。
3、转向质感好。
沃尔沃xc60方向盘转动阻尼和回正力矩都偏中性的调教，随角度和随速度的变化范围比较大，也比较线性。
4、后排乘坐舒适。
后排座椅除了坐垫薄和空间不算特别大之外，其他维度都表现出极佳的水准，坐垫长度、坐垫靠背角度以及坐垫柔软度都非常到位。
沃尔沃xc60缺点：
1、悬挂滤震比较一般。前面提到快速过弯时，悬挂比较软，但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时，悬挂初段调教得还是比较硬的，捷达vs5减震器的特性像U型，初段比较硬，然后中段变得稍微软一些，然后减震器尾段又变得比较硬。
所以对于小震动的过滤不够彻底，并且前桥会有多余的颤动。
2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度，从一百时速杀到停的距离是
40.7米，这个成绩放在2022年来看，已经是难以接受的制动水平了。
