斯柯达从A0级两厢车车型覆盖到B级中型轿车和SUV，从晶锐到柯迪亚克几乎覆盖了所有车型；论品质和同门的大众曾经不分伯仲，后期随着品牌定位的差异确实有些走下坡。但仍有速派和柯迪亚克两车作为品牌支撑，排除DQ200问题变速箱剩下的版本还是比较有性价比的。
尤其是20级七座布局的柯迪亚克，饱满的外观设计、硬朗的线条以及EA888不错的性能，这种车为什么不适合男性驾驶呢？如果说车辆有性别的话，至少这台斯柯达是男性特征很明显的。
斯柯达这个牌子是非常不错的，毕竟是军工出身，性能和质量肯定有所保证，在以前也算是性能车了，只不过现在的斯柯达过得并不好，成为了大众子品牌后，一直没做出什么优秀的成绩来。也不能说斯柯达自己的实力不行，只是它在有实力的情况下，却一直被大众的光环笼罩着，没有发挥实力的舞台，再加上作为一个子品牌，还是大众的子品牌，开出去是有些掉价的，所以广大男性车主都不愿意买斯柯达。
至于斯柯达的谐音就是理解为“四个蛋”又能怎么样？是买这台车省了吃药了，还是不买这个品牌就功能不全？
雷诺汽车没有适合男性或女性驾驶员的说法，特点只是性价比很差而且是披着法系外衣的日本车。
量产车科雷嘉是逍客的换壳车，科雷傲是奇骏的换壳车，发动机以自然吸气动力为主、变速箱也均为CVT，大排量不过
2.5L四缸机所以没有性能。
不过牵强一些的说雷诺还挺适合女司机，同价位随便挑出其他车系的同级SUV性能总是强很多，对于驾驶技术较差的女司机而言动力差一些、加速慢一些反而安全，有什么不合适呢？
