名爵6行驶中有自动刹车，配置有自动刹车的原因是为了车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，从而提高行车安全性。
名爵6行驶中有自动刹车，配置有自动刹车的原因是为了车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速，从而提高行车安全性。
名爵6的Trophy超级运动互联网版在位于天津的中汽研测试中心举办上市发布会，而在这里举办的目的，主要是为了展示名爵6新增加的MGPILOT智能主动驾驶辅助系统的测试，这是中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试。
MG的这个PILOT智能主动驾驶辅助系统看起来很牛掰的样子，但它究竟能帮助我们解决什么问题呢？
ACC自适应巡航工作范围：30-130km/h实现自动巡航，最低可降速至25km/h。
工作原理：司机告诉“大脑”要与前车保持一定距离，“眼睛”盯着前方车辆并告诉“大脑”与其的距离，“大脑”根据远近来加速或减速，始终与前车保持相同距离。
SAS车速辅助控制工作范围超速报警模式：限速规定≥40km/h，超速时主动提醒。
智能限速：限速规定≥40km/h，主动限制车速。
主动限速：驾驶员通过自适应巡航拨杆设置最高车速。
工作原理：通过机器学习技术，“大脑”通过“眼睛”就能识别道路边的限速标识，能自动读取限速信息并自动设置。
LDW车道偏离报警工作范围：车速>60km/h，驾驶员未打转向灯（包含双闪）。
工作原理：“大脑”能通过“眼睛”看到车轮要压线或者即将压线，但却没打转向灯，“大脑”认为驾驶员可能是打瞌睡了，有必要唤醒一下。
IHC智能远近光控制工作原理：“眼睛”看到对向有来车，“大脑”告诉左侧大灯切回近光，右侧灯继续照明，会车完毕左侧再切回，保证双方视野安全。
全景影像工作原理：车身前后左右均有超大视角镜头，所摄图像通过系统实时演算，进行变形并无缝拼接，形成一个鸟瞰视角的实时监控。
FCW前方碰撞报警工作范围：车速>8km/h，且车速高于前车。
工作原理：“大脑”通过“眼睛”判断与前车的距离变化，根据自身车速，判定是否警示。
AEB自动紧急制动工作范围：时速8-80km/h。
工作原理：已经有FCW提醒，“眼睛”看到越来越近，“大脑”发现驾驶员还没刹车，再不刹就来不及了，“大脑”觉得驾驶员别是吓傻了，只好命令制动系统帮忙刹停。
MGPILOT系统由7种功能组成，但对安全影响最大的还是AEB自动紧急制动系统。欧美发达国家已经将主动安全纳入新车星级评价体系中，将于2018年7月1日实施的中国C-NCAP新版评价体系中，AEB自动紧急制动系统也已被纳入主动安全评价。
名爵6在这天就在中汽研的试验场当了这个“第一个吃螃蟹的人”，现场进行了首次公开的AEB自动紧急制动系统测试。
测试车同样需要精准控制，否则无法提供精确的测量环境，也就无法获得准确的测试结果。
（图/文/摄：问答叫兽）@2019
