正文:理解汽车快车的熵
外观动感、配置丰富、动力充足的两厢车一直是年轻人的理想座驾。
去年上市的一汽-大众全新数码高尔夫可以满足这些需求，而刚刚上市的全新奥迪A3Sportback恰好进入了我们的视野。
它们也来自大众集团的MQBEvo平台，并且它们也使用相同的动力系统。
它们在使用和操作上基本相同，还是各自开花？让我们试一试。
我们选择的是高尔夫2021280TSIDSGR-Line，也是全系顶配车型，指导价
16.58万；相比之下，新奥迪A3是2021款Sportback35TFSI进取而优雅的车型，指导价为
20.31万元。
虽然同领域的全新A3Sportback比高尔夫贵了近4万元，但已经是全新A3车系的最低配了。
两款车绝对是市面上差价最小的组合。
相信你看完文章后会知道如何取舍。
先从两款车的外观说起。
全新的数字高尔夫延续了高尔夫的经典造型，车身比例与高尔夫7相差无几。
虽然变化不大，但能流传下来的设计已经证明了它经得起时间的考验。
彰显科技与时尚的极简大众车标被用在了新款数字高尔夫上，突出性能的前格栅进一步降低了视觉重心。
作为顶配车型，高尔夫R-Line版在外观上与海外新数码高尔夫R风格保持一致，轮圈和侧裙采用黑色涂装，更具攻击性。
谈到A3Sportback，更换后，它也比以前的车型具有更运动的外形。
全新奥迪A3兼具运动与优雅的外观风格，眼前这款A3的运动风格套件明显与两厢Sportback的造型相匹配。
相比上一代车型，车头的六边形进气格栅更大，内饰采用蜂窝状装饰，更有气势。
总体来说，新款数字高尔夫和奥迪A3在外观上风格不同。
高尔夫以经典造型点缀运动元素，A3则在脸上写下凶残。
从侧面可以看到，新款数字高尔夫和A3Sportback都采用了更扁平的车身设计，车身线条更加硬朗。
车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm全新A3Sportback的长宽高分别为4351/1815/1458mm，轴距为2630mm。
高尔夫在高度和轴距上更胜一筹，A3在长度和宽度上更胜一筹。
在轮圈上，高尔夫和A3都配备了17英寸的车轮，轮胎尺寸也是225/45R17。
腰线一直延伸到尾灯，尾部也是高尔夫的经典设计，有整体感和层次感。
与普通车型相比，R-Line车型还在两侧配备了两个排气装饰，进一步凸显了其运动属性。
A3Sportback的车尾是纯运动路线，两侧的排气装饰也很唬人。
外观方面，新款数字高尔夫和A3Sportback都采用了LED大灯。
是高尔夫用的双透镜LED大灯，车头有大灯的贯穿式设计。
不过我们的高尔夫配备了矩阵式LED大灯，自动远光灯，转向大灯。
当然，A3也有类似的选装包供车主灵活定制。
新的数字高尔夫在前排配备了无钥匙功能，但在这款低配A3Sportback中没有。
不过全新的A3选装无钥匙进入可以2000元，价格相对实惠。
再来看看内饰。
全新数字高尔夫的内饰体现了大众对数字化和智能化的理解。
与之前的车型相比，新车最大的不同就是几乎所有的操作都是触控操作。
除了中控切割了大量实体按键，方向盘上的按键也可以触控，操作时有力反馈。
此外，10.25英寸的仪器是标准的，并连接到10英寸的中控面板。
你可以发现，大屏不再是高尔夫高配车型的专属，新一代车型的推出也确实让这款国民车的配置水平上了一个更高的梯队。
全新A3Sportback内饰也延续了奥迪家族的全新设计语言。
车内氛围动感精致。
全数字仪表和10.1英寸触摸屏也是全系标配。
在设计上，全新奥迪A3更加大胆，坐在车里就能感受到它的战斗气息更重。
说到车的配置，高尔夫比A3有优势。
两款车都支持苹果CarPlay，但高尔夫还额外支持百度CarLife。
除此之外，它还配备了低配A3所不具备的导航和车联网功能，并且可以将导航页面投射到仪表上，使驾驶员的视线偏差更小，驾驶时更安全。
空调节控制区域集成在新款digitalgolf中控屏幕的底部。
操作也是触摸式的，看起来更有新鲜感。
奥迪A3Sportback是传统的按键式，当然操作起来非常方便。
两款车都配备了自动空调节，我们的高配高尔夫在后排也有独立空调节，更好的照顾了后排乘客。
毕竟是顶配。
新型数字高尔夫变速杆
全新A3Sportback换档杆
继续向下移动到仪表板的底部。
首先，你可以看到新的数字高尔夫和A3都使用了紧凑的变速杆设计。
奥迪A3也将多媒体控制键转移到了这部分。
操作方式和当年的iPod差不多。
按压可以切歌，旋转触摸可以调节音量，给剧组带来一些科技乐趣。
在发动机启停、上坡辅助等辅助配置方面，搭载了价格相近的全新数字高尔夫和A3。
高尔夫还有自动泊车和自动泊车功能。
吧台前面的储物格，顶部是高尔夫，这里内置了手机充电功能，这也是低配奥迪A3所没有的。
其实你可以发现，详细的配置自然是以全新的数字高尔夫为主。
除了上述功能外，还配备了自适应巡航、前雷达和倒车影像、电动天窗等。
，在安全性、便利性和舒适性方面优于新款A3Sportback入门级车型。
此外，得益于R-Line套件，高尔夫还拥有带加热和记忆功能的皮革/麂皮混合座椅，舒适，在激烈驾驶时能给身体更多的摩擦力。
新A3Sportback入门款的座椅是面料的，当然没有电动调节功能。
好在舒适性和腿部支撑调节都不错。
当然，想要运动舒适的座椅，只能选择更贵的高配车型。
动力总成和底盘方面，由于全新数字高尔夫和A3Sportback都来自MQBEvo平台，所以在动力总成和悬挂结构上基本相同，都搭载1.4TEA211发动机和7速双离合变速箱，甚至在最大功率输出数据上也没有区别，最大输出150马力和250牛·米。
前麦弗逊和后多连杆独立悬架无一例外的装配在两辆车上，没有高低之分。
先天的驾控基础绝对有保障，后天的底盘调校也保持了大众和奥迪的一贯风格，无愧于运动两厢的形象。
日常驾驶中能感受到出色的底盘质感，想要放飞自我也能有足够的自信。
其实现在你可以理解，新数字高尔夫的基础与奥迪A3高度一致，但高尔夫以更低的价格拥有更高的配置，优势明显。
如果选择5000元的驾驶辅助，4200元的哈曼卡顿10扬声器音响，3000元的矩阵式LED大灯，5000元的HUD抬头显示器，就可以得到一辆配置齐全的高尔夫。
新A3Sportback也有很多选择，即使是高配车型也不例外。
如果达到与新数码高尔夫相同的配置水平，其价格劣势将更加明显。
总结
一汽大众全新数字高尔夫与奥迪A3同平台，硬件高度一致。
但是，面对老话题——是选择高配高尔夫还是低配A3，新高尔夫相比A3最大的优势就是可以用更低的价格提供更实用的配置。
要知道，新A3想要拿到和高尔夫R-Line车型一样的配置，指导价接近30万。
所以更适合预算非常充裕的用户。
毕竟奥迪品牌的号召力是公认的。
如果想要奥迪品牌，预算有限，低配A3的实际用车体验一定要选。
外观和内饰的主观部分，新的数字高尔夫和A3Sportback都有运动的外观，但A3比A3更激进。
配置方面，自然大众高尔夫优势明显——数字化、舒适性、安全性配置都很到位，同样的动力总成和底盘，可以说高尔夫也是一步到位的选择。
百万购车补贴。
